Первый взгляд на яхту Dykstra/Baltic 117 Perseverance

Современная яхтенная классика 

Проекты компании Dykstra во многом можно считать неоклассическими. Эти проекты объединяют в себе “дизайн и дух времени” с хорошими ходовыми характеристиками. Иллюстративным примером такой лодки стала Perseverance. 

Лодка была представлена на бот-шоу в Монако прошедшим летом. Яхта даже получила награды за экологичность и лучшую морскую архитектуру.

Лодка имеет в длину 117-футов. Профиль корпуса можно описать как pilot cutter — классического лоцманского куттер ХIХ-XX века. Естественно, конструкция была достаточно сильно переработана в угоду современных стандартов, но общий стиль все еще хорошо узнаваем. 

Характерные черты 

Среди сохранившихся черт классического стиля остались характерной формы форштевень, длинный бушприт и корма, квадратная рубки. Все эти особенности прошли проверку временем. Более того — сохранили свою практическую функциональность в использовании и эстетическую привлекательность внешне. 

Среди заимствованных особенностей классического стиля также есть глубокие кокпиты и высокие фальшборты. Также благодаря длинному бушприту появляется возможность использовать несколько вариантов парусного вооружения. 

На Perseverance есть и несколько “привет из далекого будущего”. Если у вас маленькая команда, то верфь приготовила для вас упрощенное управление постановкой парусов. Благодаря электрическим лебедкам и их системе управления, зарифить или поднять парус будет на порядок проще. 

Корпус и особенности 

Традиционная рубку отделана промасленным тиковым шпоном, равно как и палуба. Интересно, что под неоклассическим дизайном скрывается высокотехнологичная композитная конструкция корпуса. Создание такого корпуса доверили мировым мастерам по композитам — компании Baltic Yachts.

Среди инновационных технологий нашлось место дизель-электрической пропульсивной системе. С ее помощью можно заряжать аккумуляторную батарею, которая обеспечит до девяти часов бесшумной работы яхты на палубе. 

В то же время, на ходу гребной винт превратиться в гидрогенератор для выработки электроэнергии. Отметим, что данные особенности хоть и включены в рекламные буклеты, но тиражируются и не являются “продающим” элементом лодки. В этом плане верфь все делает правильно — лодку “продает” ее дизайн, а полезные “зеленые” технологии идут в довесок. Не будем показывать пальцем на верфи, которые просто делают “экологически зеленые лодки” ради самого факта “заботы об окружающей среде”. 

На яхте также используются эффективные энергетические системы. Среди них — повторное использование отработанного кондиционированного воздуха. По оценкам, экономия энергии на борту составляет более 70 л топлива.

“Яхты не могут быть на 100% экологически «зелеными», но на парусной яхте вы можете сделать много маленьких вещей, которые в сумме могут принести большую пользу, когда речь идет об экономии энергии и контроле выбросов», — считает исполнительный вице-президент Baltic Генри Хокинс. 

Технические характеристики Dykstra/Baltic 117 Perseverance

Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе новости!

04.10.2022