Олимпийский парусный спорт: На глобальном парусном форуме в Лондоне, Великобритания, подтверждено участие одноместных швертботов Лазер в программе парижских олимпийских игр 2024 года.
Одноместные швертботы Лазер внесены в программу парижских олимпийских игр 2024 года
На традиционном полугодовом собрании Международной федерации парусного спорта в Лондоне было подтверждено участие одноместных швертботов Лазер в программе летних олимпийских игр в Париже в 2024 году. Правление международной парусной федерации World Sailing Board информировал совет в мае 2019 года о том, что все вопросы, связанные с поставщиками одобренного оборудования должны быть закрыты до 1 августа 2019 года. (примечания переводчика — многолетняя монополия компании Laser Performance закончилась. На момент публикации этой новости уже подписаны контракты на поставку новых лодок Лазер которая теперь называется ILCA Dinghy c девятнадцатью новыми компаниями).
Одноместные швертботы Лазер внесены в программу парижских олимпийских игр 2024 года
Международная ассоциация класса Лазер The International Laser Class Association (ILCA) подписала необходимые контракты на поставку лодок олимпийского класса к указанной дате и опубликовала всю необходимую информацию об изменениях, произошедших в классе Лазер.
В соответствии с выводами и заключениями международной ассоциации класса Лазер, Правление рекомендовало Совету международной федерации парусного спорта, электронным голосованием выбрать оборудование для олимпийских игр 2024 в Париже.
За швертбот Лазер было отдано 30 голосов из 30 проголосовавших.
03.01.2020
Новости и статьи
Продолжаем подборки лучшего морского снаряжения! Сегодня расскажем и покажем несколько подвесных моторов для вашей лодки. Среди них есть двигатели и для любителей “зеленой” энергии, и для ценителей классических моторов.
Читать далее…Компания Sinot Yacht Design & Architecture вновь отметилась на Monaco Yacht Show. На этот раз она представила принципиально новый концепт суперяхты — 112-метровую Акву на водородном двигателе.
Читать далее…Яхтенным переговорным устройствам есть место на гоночных яхтах, но насколько они полезны для круизеров? Тоби Хеппелл тестирует Crew-Talk Plus, чтобы выяснить это.
Читать далее…