Naval Group сделала еще один шаг вперед в использовании 3D-печати для морского мира, используя ее для производства крупногабаритного винта. Инновация, которая может прийти в морскую индустрию и индустрию прогулочных судов
5-лопастной пропеллер, напечатанный в 3D
Известным французским специалистом в военном кораблестроении Naval Group на сайт Indret был выложен нестандартный пропеллер.
Он состоял из 5 лопастей по 200 кг каждая и имел размах крыльев 2,5 метра.
Этот пропеллер был построен в аддитивном производстве, более известном как 3D-печать.
В настоящее время он оснащает 52-метровое судно «Андромеда Майнхантер».
Экономический и конструкторский интерес к пропеллерам
Пропеллер «Андромеды» был изготовлен с использованием 3D-принтера, который остается исключительным и по сей день.
«Мы являемся единственным производителем в Европе, у которого есть машина для производства металлических изделий на основе WAAM-процесса (Wire Arc Additive Manufacturing) с очень высокой производительностью.
Камера размером 20 на 10 метров с двумя роботами», — говорит Naval Group.
WAAM позволяет сваривать металлические провода небольших размеров.
Пропеллер является результатом сотрудничества между Naval Group и Ecole Centrale Nantes, начатого в 2017 году.
«Почти три года научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, проводимых отделом технических и инновационных разработок совместно с Ecole Centrale Nantes в рамках объединенной лаборатории морских технологий LabCom, были необходимы для отладки процесса осаждения материала путем плавления проволоки», — объясняет Эммануэль Чол, директор Nantes-Indret site.
«Сегодня это первый в мире самый большой гребной винт, изготавливаемый с использованием присадочного металла.
И это первый гребной винт, произведенный с использованием вышеупомянутой технологии.
Он установлен на борту военного корабля и изготовлен для того, чтобы выйти за рамки морских испытаний».
Naval Group в 2021 году выделит 7 млн. евро на производство присадок. Экономия времени и стоимости материалов для малых серий по сравнению с литьем, которое требует формовки, а также свобода в геометрии подруливающих устройств в конечном итоге могут стать находкой в яхтинге.
05.02.2021
Новости и статьи
Лето является отличным маркером текущих и будущих тенденций в яхтинге. Интерпарус расскажет о том, в каком состоянии находится яхтенная индустрия и чего ждать от грядущего сезона.
Читать далее…Продолжаем обозревать крутые лодки! На очереди - Dufour 530. Новая лодка объединяет идеи предыдущих поколений лодок и дарит абсолютно новые ощущения!
Читать далее…Если вы с нетерпением ждете начала сезона, пришло время заняться подготовкой лодки. Весной главным приоритетом является определение даты спуска яхты на воду. Планирование поможет вам установить временную шкалу, чтобы закончить все работы на яхте в желаемый срок.
Читать далее…