Подвесные электродвигатели становятся все популярнее. Интерпарус расскажет о 6 самых интересных моделей электромоторов для лодок и тендеров в 2025 год.
Подвесные электродвигатели на рынке уже не первый год, но лишь относительно недавно с ними стали считаться. Ранее у электрических двигателей было две проблемы:
- слишком маломощные батареи,
- слишком тяжелые аккумуляторы.
Этих двух особенностей было достаточно, чтобы яхтсмены отдавали преимущество традиционным подвесным ДВС. Однако времена меняются — с появлением легких литиевых батарей ушла проблема веса двигателя, а емкость аккумуляторов стала достаточной для достаточно длинных прогулок на воде. Теперь выбор между подвесными электродвигателями и ДВС уже не столь однозначна.
Мы подобрали шесть лучших моделей подвесных электромоторов, которые уже доказали свою эффективность в реальных условиях.
Электродвигатели от Torqeedo
Torqeedo — немецкий производитель электрических моторов для лодок. Компания основана в 2005 году и с тех пор производит электропродукцию высокого качества. Torqeedo славится также своими инновационными решениями, которые создали репутацию передовой компании в секторе электрификации. Ниже представлены две интересные модели.
Torqeedo Travel 603
Travel 603 — уменьшенная версия старшей модели 1103 (о ней ниже), представленная в обновленном и облегченном форм-факторе. Модель Travel 603 занимает место моделями 503 (на 1,5 л.с.) и 1103С (3 л.с.)
Двигатель имеет степень защиты IP67 с полной гидроизоляцией, магнитный шнур аварийного отключения, встроенный бортовой компьютер. Для получения дополнительной информации и заряде, дальности хода и даже идентификации электромотора на карте можно сопрячь двигатель с приложением на iOS или Android.
| Вес | 11,3 кг |
| Вес батареи | 4,2 кг |
| Сопоставимая мощность | 2 л.с. |
| Емкость аккумулятора | 500 Вт/ч |
| Максимальная скорость | 4,4 миль/ч |
Torqeedo 1103
Torqeedo 1103 — электромотор мощностью 1,1 кВт. Оснащен съемной батареей и румпелем. Из достоинств стоит выделить процесс быстрой замены батарей буквально одной рукой. Двигатель имеет четыре варианта размещения (по факту четыре позиции под разными углами).
Доступны версии с длинным и коротким валом. Зажимы и кронштейны для крепления выполнены из нержавеющей стали, что делает двигатель пригодным к использованию в соленой воде. Torqeedo 1103 имеет передний и задний ход, но не имеет полноценного поворота на 360 градусов, что для кого-то может показаться минусом.
| Вес | 11,3 кг |
| Вес батареи | 6 кг |
| Сопоставимая мощность | 4 л.с. |
| Емкость аккумулятора | 915 Вт/ч |
| Максимальная скорость (RIB/тендер) | 4,4 / 6 миль/ч |
Кстати, на нашем YouTube-канале был обзор двигателя Torqeedo 1103.
ePropulsion Spirit 1.0 EVO
Китайская компания ePropulsion активно продолжает покорять рынок своими подвесными электромоторами. Глядя на дизайн и функционал ePropulsion Spirit 1.0 EVO невольно мерещиться сходство с Torqeedo, однако отличия есть.
Батареи ePropulsion имеет большую емкость, чем оригинальная Torqeedo, и все еще на 30% превосходит последнюю версию. Другая удобная фишка — батарея плавающая, то есть ее невозможно утопить. Вместе с тем, для установки аккумулятора понадобятся две руки, что снижает удобство использования. На выбор доступно три длины вала мотора. В наличии возможность поворачивать двигатель на 360 градусов.
Стоит упомянуть дисплей — он есть, он функционален, но не более того. Экран выводит данные о времени работы крупными цифрами, но не отображения скорости, дальности хода или GPS не завезли.
| Вес | 10,5 кг |
| Вес батареи | 9 кг |
| Сопоставимая мощность | 3 л.с. |
| Емкость аккумулятора | 1276 Вт/ч |
| Максимальная скорость (тендер) | 6 миль/ч |
Mercury Avator 7.5e
Mercury Avator в свое время стал событием — первый подвесной мотор от производителя ДВС, а именно компании Mercury Marine. Вся верхняя часть электродвигателя откидывается наверх, открывая доступ к аккумулятору.
Интегрированный дисплей достаточно яркий и информативный. Он отображает информацию о заряде, расчетном запасе хода, скорости и мощности, а также системные уведомления об ошибках, перегреве, необходимости обслуживания.
По динамике работы в реальных условиях сопоставим с ДВС мощностью 3,5 л.с. Владельцы отмечают моментальный отклик на газ без малейших задержек в управлении. Вместе с тем, Mercury Avator 7.5e является самым тяжелым подвесным мотором в подборке — общий вес двигателя и батареи составляет целых 24,3 кг.
| Вес | 16,7 кг |
| Вес батареи | 7,6 кг |
| Сопоставимая мощность | 3,5 л.с. |
| Емкость аккумулятора | 1 кВт/ч |
| Максимальная скорость (тендер) | 6 миль/ч |
Электродвигатели от Haswing
Компания Haswing появилась относительно недавно и представляет китайский бренд, ориентированный на лодочный сегмент. Сегодня Haswing предлагает широкий выбор двигателей на любой вкус и цвет — от самых простых моторов до двигателей с дистанционным управлением.
Haswing Ultima 3
Haswing Ultima 3 — подвесной электромотор, эквивалентный 3-сильному бензиновому. Емкость батарей этой модели составляет 600 Вт/ч. Одним из главных достоинств Haswing Ultima 3 является простая установка батареи, которая просто вставляется по специальным направляющим элементам в паз с контактами и не требует никаких особых манипуляций.
В устройстве использована нержавеющая сталь во всех необходимых местах, в комплекте также идет анод, что делает двигатель пригодным к использованию в морской воде «из коробки». Двигатель поворачивается на 360 градусов и имеет опускаемый румпель для удобства транспортировки.
| Вес | 11 кг |
| Вес батареи | 5 кг |
| Сопоставимая мощность | 3 л.с. |
| Емкость аккумулятора | 600 Вт/ч |
| Максимальная скорость (RIB) | 4 миль/ч |
Haswing Protruar 5
Самая мощная модель в этой подборке. Haswing Protruar 5 отличается надежной, продуманной конструкцией, с зажимами и фитингами из нержавеющей стали и анодом в комплекте. Румпель, как и в младшей модели, опускаемый.
Haswing Protruar 5 эквивалентен по мощности ДВС на 5 л.с. Вместе с тем, хотя двигатель носит индекс 5-hp, «паспортная» мощность составляет 2,5 кВт (≈ 3,4 л. с.). “Пятеркой” его называют за счет высокого крутящего момента: на малых оборотах он тянет лодку так же уверенно, как бензиновый подвесник на 5 л. с. Мотор рассчитан на 24 В — это две последовательных 12-вольтовых батареи. Подключение к одной 12-вольтовой АКБ невозможно (или приведет к резкой потере мощности), поэтому полноценная работа достигается только при полном 24-вольтовом питании.
| Вес | 14 кг |
| Вес батареи | 16 кг |
| Сопоставимая мощность | 5 л.с. |
| Емкость аккумулятора | 1560 Вт/ч |
Новое видео на канале Интерпарус
На очереди новый обзор — и не простой, а новинки от Fountaine Pajot под названием New 41! Посмотрим на катамаран со всех сторон, потрогаем каждую поверхность и досконально изучим все фишки новинки. Приятного просмотра!❤️
Не забудьте оценить материал! Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости».
10.07.2025
Новости и статьи
Путешествия в гордом одиночестве всегда вызывают восхищение. Особенно, когда такое приключение сопряжено с природными трудностями
Читать далее…В пятницу, 8 апреля аноним привёл верфь «Bavaria» в состояние чрезвычайного положения – полиция прислала на место усилинный наряд.
Читать далее…Неделя выдалась напряженной. Куча санкций, ограничений и не самых приятных новостей. Делаем небольшой пресс-релиз об итогах последних 7 дней. Интерпарус на связи!
Читать далее…