При помощи устройств закрутки генуэзского стакселя можно не только убрать большую часть полотнища паруса в кратчайшие сроки, но, и в некоторой степени, также эффективно его зарифить. Потянув за риф-сезни, на фока-штаге можно изменить положение профиля паруса, в который складывается передняя шкаторина.
Хотя частично убранный фок из-за толстых бульб фока-штага и сдвинутого профиля обеспечивает не такую большую тягу, как подходящий парус с небольшой площадью, однако он очень удобен: как и для парусов с бегунками, в носовой части яхты не требуется больше никаких дополнительных работ. Управление закруткой осуществляется из кокпита.
ОБОЗНАЧЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ:
1) вилка с нижним креплением, кольцевой валик и адаптер
2) фаловый ползунок с откидной такелажной скобой
3) блок удержания тросов с держателем тросов, узлом крепления и направления троса
4) тросовый блок в сборе с узлом крепления
5) нижний узел крепления с держателем тросов
6) тросовый барабан с кольцевым валиком
7) приспособление для заведения фалов и соединительная деталь
8) профиль фока-штага с соединительной деталью и шпонкой
9) фаловый ползунок с манжетой верхнего конца мачты
07.01.2013
Новости и статьи
Не обманывайтесь названием Allures 51.9, она должна быть намного больше, чем ее предшественники, Allures 51 и 52. Что нового и чем лодка удивит?
Читать далее…Исследователи из Национального университета Сингапура создали робота MantaDroid, который предназначен для подводного наблюдения и исследования морского биоразнообразия.
Читать далее…Дизайнер спортивных автомобилей Этьен Саломе создал на сегодняшний день одни из самых красивых автомобилей на дорогах, в том числе и единственную в своем роде Bugatti La Voiture Noire.
Читать далее…