Лебедка Seldén E40rev: обзор новинки

Компания Seldén представила инновационную электрическую лебедку E40rev. Новинка может похвастаться возможностью работы как в обычном, так и в реверсивном режимах. 

Основная идея такой концепции заключается в том, чтобы обеспечить полный контроль над настройкой паруса, избавляя яхтсмена от лишних манипуляций и защищая руки от прямого контакта с нагруженным такелажем яхты. Снижение физической нагрузки без потери контроля над вооружением является задачей, актуальной для любого экипажа, но критически важная при плавании в одиночку или малой командой. 

Благодаря модели E40rev, Seldén предлагает решение, позволяющее как выбирать, так и травить шкот в автоматическом режиме (лебедка электрическая). При этом нет необходимости менять конфигурацию проводки или вручную перекладывать канат.

Концепция тотального контроля над такелажем

Главным отличием E40rev является именно функция реверса. В то время как классическая электролебедка способна лишь на добор шкота (выбирание), эта модель позволяет осуществлять и контролируемое стравливание под нагрузкой. 

Благодаря плавной регулировке, шкипер может предельно точно дозировать усилие при выполнении маневра. Устройство поддерживает две скорости работы, которые выбираются исходя из текущей нагрузки и требуемой деликатности настройки.

Все управление осуществляется с помощью кнопочного пульта. Принцип работы максимально упрощен: конец постоянно заведен в самостопорящий механизм (селф-тейлинг), а любая работа с парусом происходит без необходимости вручную вытягивать или придерживать трос. 

Такой подход не только сокращает количество манипуляций, но и существенно снижает риск травматизма, особенно при работе с тяжелыми парусами в свежий ветер.

Технологическая база: запатентованный барабан ART

В основе E40rev лежит проверенная временем и защищенная патентами конструкция барабана ART (Asynchronous Rib Technology), разработанная инженерами Seldén. Эта система захвата троса уже успешно зарекомендовала себя в других линейках бренда. Она гарантирует равномерное сцепление и предотвращает проскальзывание шкота даже в условиях экстремальных нагрузок.

Конструктивная архитектура лебедки сохраняет возможность ручного управления в случае перебоев с электропитанием. Таким образом, в распоряжении шкипера всегда остается аварийный режим, что исключает полную зависимость от бортовой электросети. Для многих яхтсменов, особенно практикующих дальние офшорные переходы, этот фактор остается решающим при выборе оборудования

Интеграция в экосистему Seldén

Как и прочее электрооборудование бренда, модель E40rev работает на базе фирменной шины (интерфейса подключения) SEL Bus с напряжением 42 В. Использование такой архитектуры позволяет централизовать управление всеми устройствами и их питание, одновременно минимизируя потери энергии и позволяя использовать кабели меньшего сечения.

Важно отметить, что блок управления и источник питания приобретаются отдельно. Таким образом, установка лебедки рассматривается не как монтаж изолированного узла, а как часть комплексного подхода к модернизации всей электрической сети судна.

Вместе с тем, чтобы использовать функцию реверса придется приобрести как минимум базовый набор компонентов системы SEL-Bus (контроллер и преобразователь питания). Без них E40rev будет простой лебедкой, хотя и очень качественной. 

Сроки появления и расширение линейки

Официальный выход E40rev на рынок запланирован на весну 2026 года. Однако Seldén не планирует останавливаться на достигнутом: уже к концу 2026 года компания намерена выпустить более мощные модели, работающие по тому же реверсивному принципу. Это наглядно подтверждает стратегию бренда по внедрению концепции двустороннего управления на более крупных яхтах с серьезными рабочими нагрузками.

Рекомендованная розничная цена составляет 3390 евро (включая НДС), при этом стоимость контроллера и системы питания в эту сумму не входит.

Новое видео на канале Интерпарус

Dufour 48 — одна из главных новинок последних лет, отмеченная наградами и номинациями. Мы подготовили самый честный обзор этой яхты! Затронем все аспекты: от геометрии корпуса до содержания лодки и сравнения с яхтами того же класса. Приятного просмотра!

Не забудьте оценить материал. Другие интересные статьи вы сможете найти по ссылкам ниже или в разделе «Новости».

18.02.2026